【政经要闻】
NO.1 央行：10月新增人民币贷款6152亿，M2同比增长11.8%
央行发布金融统计数据显示，10月末，广义货币（M2）余额261.29万亿元，同比增长11.8%，增速比上月末低0.3个百分点，比上年同期高3.1个百分点；狭义货币（M1）余额66.21万亿元，同比增长5.8%，增速比上月末低0.6个百分点，比上年同期高3个百分点；流通中货币（M0）余额9.84万亿元，同比增长14.3%。当月净回笼现金255亿元。
10月末，本外币贷款余额217.04万亿元，同比增长10.5%。月末人民币贷款余额211.37万亿元，同比增长11.1%，增速分别比上月末和上年同期低0.1个和0.8个百分点。
10月份人民币贷款增加6152亿元，受基数较高等因素影响，同比少增2110亿元。分部门看，住户贷款减少180亿元。
【相关报道】
央行：10月社会融资规模增量为9079亿元，比上年同期少7097亿元
NO.2 18部门：到2025年工业品质量稳步向中高端迈进
近日，经国务院同意，市场监管总局等18部门近日联合印发《进一步提高产品、工程和服务质量行动方案（2022—2025年）》（以下简称《方案》）。
《方案》提出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动高质量发展，树立质量第一的强烈意识，围绕提高供给体系质量，直面市场需求和群众关切，聚焦突出问题、明显短板和发展关键，坚持一个一个行业抓、一类一类产品抓，着力打通一批产业链供应链质量堵点，攻克一批关键核心技术质量难点，化解一批民生消费领域质量痛点，更好支撑现代产业体系优化升级，更大力度保障优质产品、工程和服务有效供给，不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。
《方案》从推动民生消费质量升级、增强产业基础质量竞争力、引导新技术新产品新业态优质发展、促进服务品质大幅提升4个方面部署了质量提升的重点任务，强调以质量变革创新推动质量持续提升，要求强化实施保障，明确提出到2025年，质量供给与需求更加适配，农产品食品合格率进一步提高，消费品优质供给能力明显增强，工业品质量稳步向中高端迈进，
NO.3 发改委：出台浦东长三角区域放宽市场准入特别措施
11月10日，发改委印发《长三角国际一流营商环境建设三年行动方案》，方案提出，到2025年，长三角区域资源要素有序自由流动，行政壁垒逐步消除，统一开放的市场体系基本建立。与国际高标准市场规则体系全面对接，协同开放达到更高水平。贸易投资和政务服务更加便利，制度性交易成本明显降低，市场主体活跃度和发展质量显著提高，政府治理效能全面提升。区域发展整体水平和效率进一步提升，市场化、法治化、国际化的一流营商环境率先建成，营商环境国际竞争力跃居世界前列。
方案提出，提升外商投资和对外投资服务水平。深入实施外资准入前国民待遇加负面清单管理制度，落实好全国和自由贸易试验区外资准入负面清单。完善外商投资促进机制，进一步做好安商稳商、招商引资工作。、
NO.4 第五届进博会闭幕：实现预期目标 多项数据较上届增长
第五届中国国际进口博览会10日落下帷幕，中国国际进口博览局副局长孙成海在闭幕新闻通气会上透露，本届进博会实现了成功、精彩、富有成效的预期目标，按一年计意向成交金额735.2亿美元，比上届增长3.9%。
据孙成海介绍，本届进博会共有145个国家、地区和国际组织参展；参展的世界500强和行业龙头企业达284家，数量超过上届，回头率近90%；来自127个国家和地区的2800多家企业参加企业商业展，展示438项代表性首发新产品、新技术、新服务，亦超上届水平。
首次搭建的数字进博平台吸引368家技术装备企业线上参展；本届进博会坚持“政府+市场”发展方向，组建39个交易团、近600个交易分团，新增4个行业交易团、近百个行业交易分团。69个国家和国际组织亮相线上国家展，较上届增长13%。
【相关报道】
第五届进博会有哪些成果？一组数字带你看
【公司要闻】
NO.5 问界M7碰撞测试A柱疑变形？官方客服称符合安全标准
近日，中保研汽车技术研究院（简称“中报研”）发布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2022年测评车型第一次结果。此次测评共有14款车型参与，包括理想L9、本田思域、领克09、华晨宝马X5、AITO问界M7等热门车型。中保研针对上述车型进行了四大项测评，包括“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”。
图片来源：车企官网值得注意的是，此次测试车辆中大多车型在多项测评中都获得了G的优秀评级，但在中保研代表性的25%偏置碰撞中，AITO问界 M7测试车辆的“A柱疑似发生了变形”，这在业内引起不小关注。有业内人士对AITO问界M7的安全性发出质疑，称“这款车型起售价高达31.98万元，在车身强度方面应该做出更多努力”。
【相关报道】
华为工程师回应问界M7安全性质疑上热搜，称碰撞测试A柱变形不等于安全性差
NO.6 “缺芯贵电”致损，长安董事长疾呼打击原材料囤货炒作
面对产业链上下游利润错配问题，不少车企直呼“拒绝为上游厂商打工”后，长安汽车董事长朱华荣再次呼吁：建议国家层面打击原材料囤货和炒作行为。
“针对动力电池原材料价格高企的问题，产业界有必要进行‘反暴利’行动，建议监管层加强政策引导，优化上游原材料资源配置。”11月9日，朱华荣在2022年中国汽车论坛上的一席讲话，又一次将汽车产业链利润错配问题推至大众视野。
受电池级碳酸锂价格带动，动力电池成本持续攀升，产业链利润明显向上游集中，利润空间被挤压的下游车企对此叫苦不迭。早在今年8月份，就有业内人士提醒，“如果上游利润占比大，下游没有肉吃甚至连汤都喝不了，这种情况会对汽车产业造成很大的损害。”
NO.7 科兴厂房被断电致疫苗受损 “拉闸”方未名医药赔1540万
一场始于2018年4月北京科兴生物制品有限公司的两家股东争夺控股权的纠纷近日迎来了一个“插曲”。
11月5日，山东未名生物医药股份有限公司（以下简称“未名医药”，002581.SZ）发布公告称，北京市高院出具终审判决，维持北京四中院的判决，对于未名医药方面因为拉电闸给北京科兴生物制品有限公司（以下简称“北京科兴生物”）造成的疫苗产品损失，赔偿1540.4万元。
2020年9月17日，北京四中院认为，事件起因是未名医药的全资子公司未名生物医药有限公司（简称“厦门未名”）与香港科兴关于北京科兴生物控制权存在争议。拉闸断电给北京科兴生物造成损失，判决厦门未名、潘爱华向北京科兴生物连带赔偿损失人民币1540.4万元，支持了香港科兴的部分诉讼请求。
NO.8 小鹏汽车：输了上半场，下半场怎么打？
造车圈又迎来新剧情。当年造车新势力中“最惨的男人”（李斌）要换成何小鹏了。不过后者不是因为缺钱，而是因为KPI。
自7月份以来，小鹏汽车（HK：09868）销量持续下滑，到了10月份，甚至出现断崖式下跌，勉强超过5000辆，仅有去年同期一半的水平。
在资本市场，小鹏汽车的港股股价从6月底开始进入下行通道——从高点的140港元跌到10月底的30港元左右，过去4个月跌幅接近80%。简直和遭遇股市和车市双杀的零跑汽车成了患难兄弟。
NO.9 茅台被指利益分配格局极不合理：酒厂没多挣钱，渠道商利润奇高，加重消费者负担
对多数企业来讲，存货是心病，不仅占压资金、还要计提减值准备。但茅台的存货是宝藏、是“核武器”。
随后茅台以自有资金不断收购母公司老酒，至2004年共计4300吨（全部产于2000年之前）。茅台镇其它酒厂哪里找10年、20年的老酒，找一两吨都难，找成百上千吨难于上青天。有4300吨老酒“打底”，茅台酒厂以品质力压其它酱香酒厂。不夸张地说，老酒是茅台扬名立万的“核武器”。
【相关报道】
年轻人就是不爱喝，茅台们慌了吗？
【国际要闻】
NO.10 古特雷斯与马克龙先后发声，要中国为气候问题负责任，并支付账单
《联合国气候变化框架公约》第27届缔约方会议在埃及举行，120多个国家元首和政府首脑出席会议，全世界大部分国家再一次聚在一起，就世界和自身未来进行探讨。
联合国秘书长古特雷斯在大会开幕式上表示，全球气温不断上升，地球气候处于不可逆转的混乱拐点，如果人类不能合作解决气候问题，就只能“等待灭亡”。
古特雷斯还说，鉴于这种情况，发达国家和新兴国家之间应该达成一致，签署“气候团结公约”，为加大减排作出努力。富裕国家和国际金融组织，应该在财政和技术上对新兴国家提供支持，帮助后者加快可再生能源转型，摆脱对化石燃料的依赖。古特雷斯还特意提到中国和美国，称世界上最大的两个经济体，对推动公约成为现实担负着特别的责任。
法国总统马克龙也在峰会上称，在气候问题上，欧洲已经“付出了足够多的账单”，美国、中国和其他非欧洲富裕国家，应当加大在气候问题上投入。他说，欧洲是“唯一付账的人”，他们需要对其他富裕国家施加压力，并敦促美国和中国在减排上作出更多努力，“付自己应该付的那一份”。
